به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

مشکلات تهیه بلیت هواپیما و قطار ادامه دارد

تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۸۰۷۶۶۶

 این روزها با وجود اینکه از فصل اوج تقاضای سفر عبور کرده‌ایم و دیگر خبری از رفت و آمدهای مسافران به شهرهای مختلف برای گذراندن تعطیلات نیست اما باز هم شاهد کمبود بلیت در بخش های مختلف حمل ونقلی از جمله  هوایی و ریلی هستیم.

در همین رابطه غلامی یکی از متقاضیان بلیت هواپیما به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با وجود آنکه تعطیلات تابستان به اتمام رسیده اما مدت زمان برای پیدا کردن بلیت هواپیما همچنان طولانی است و باز هم باید حداقل از ۱۰ تا ۱۵ روز قبل از سفر به دنبال بليت خود باشیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی ادامه داد: در حال حاضر برای مسیرهای پر تردد از جمله تبریز، مشهد و یا بندرعباس برای روزهای پایانی هفته  بلیت هواپیما پیدا نمی شود.

او تاکید کرد: این شرایط برای بخش حمل ونقل ریلی هم صدق می‌کند و اگر در بازه زمانی پیش‌فروش، بلیت تهیه نشود دیگر بعید است که بتوان در سایر ایام به ویژه برای مشهد بلیت تهیه کرد مگر آنکه بلیت قطارهای ۵ستاره باشد که قیمت آنها  هم حدود ۷۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان برای یک نفر است.

تلاش می‌کنیم آرامش به بازار بلیت ناوگان حمل و نقل برگردد

موضوع کمبود بلیت  را  چندی پیش از مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی پیگیری کردیم که در این زمینه توضیح داد: عرضه و تقاضای بلیت با یکدیگر هماهنگ نیست و میزان تقاضا بالاتر از عرضه است. کمبود بلیت تنها مربوط به بخش حمل ونقل ریلی نیست بلکه در تمامی بخش ها از جمله بخش هوایی هم با کمبود بلیت مواجه هستیم.

او گفت: تعداد بلیت‌های صنعت هوایی ما با مجموع ایرلاین ها  و مجموع تقاضا هم‌خوانی ندارد بنابراین اعلام کرده ایم که توسعه ناوگان در تمامی بخش ها از جمله ایرلاین ها در دستور کار  قرار گیرد تا فاصله در این بخش کمتر شود.

وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: نظارت بر بازار و مقابله با سوداگری یکی دیگر از سیاست های اصلی وزارت راه وشهرسازی است که در این بخش نقد و البته‌ توهین هایی هم به ما وارد شده است که اگر نقد باشد ما هم به آن توجه می‌کنیم.

بذرپاش بیان کرد: هر سکوی مجازی که به آرامش بازار کمک کند من خودم به عنوان وزیر در خدمت آن هستم و از آنها حمایت می‌کنم اما اگر این سکو ها اقدام به برهم زدن بازار کنند  با آنها از طریق تمامی ابزارهایی که داریم برخورد می‌کنیم چراکه ما مقام مسئول برای جلوگیری از برهم ریختگی بازار هستیم.

وزیر راه وشهرسازی توضیح داد: آرامش تا حدودی به بازار بلیت ناوگان برگشته اما هنوز رضایت بخش نیست البته در بخش ریلی این مشکلات کمتر است اما در حوزه هوایی با مشکلات بیشتری مواجه هستیم چراکه تقاضا بالاتر است.

وی اظهار کرد: نظارت عالیه بر بازار وجود دارد و ما تلاش می‌کنیم که بلیت ها به مصرف کننده نهایی برسد و با سوداگرانی که سودهای کذایی می گیرند برخورد جدی می‌کنیم.

بذرپاش گفت: البته با آژانس ها و سکوهایی که با نرخ متعارف اقدام به عرضه بلیت می‌کنند و تسهیل در بلیت را برای مسافران فراهم می‌کنند همکاری لازم را خواهیم داشت.

سایت های متخلف به شبکه فروش بلیت هواپیما ضربه زدند

در خصوص کمبود بلیت در بخش هوایی قیاسی بازرس انجمن شرکت های هواپیمایی  پیش از این در پاسخ به باشگاه خبرنگاران در خصوص افزایش مدت زمان انتظار برای خرید بلیت  هواپیما گفت:  شرکت های هواپیمایی  ملزم به اجرای تصمیم وزیر راه و شهرسازی و سازمان هواپیمایی کشوری هستند. تنها شهرهای نفتی مستثنی از ممنوعیت فروش بلیت‌های چارتری هستند و واقعیت اجرای حذف پروازهای چارتری این است که تعداد پروازها به شهرهای توریستی از جمله کیش کاهش پیدا کرده‌ و به گردشگری این مناطق صدمه زده از این رو رئیس منطقه آزاد کیش هم درخواست لغو این ممنوعیت برای این منطقه را داشت.   

وی ادامه داد: چارتر کنندگان پرواز به طور معمول قیمت‌ها را در فصل پر مسافر و کم مسافر مدیریت می‌کنند و در مواقعی خرید بلیت چارتری به نفع مسافر است اما در نهایت تمام ایرلاین‌ها ملزم به اجرای این ابلاغیه و تصمیم سازمان هواپیمایی هستند و درباره فروش یا عدم فروش بلیت چارتری سازمان هواپیمایی اختیار دارد و تصمیم می‌گیرد.

بازرس انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تاکید بر اینکه برخی از سایت‌های فروش بلیت ، ضربه بزرگی به شبکه فروش بلیت هواپیما زدند، گفت: هر چند که تعدادی از چارترکنندگان سایت‌های فروش بلیت راه‌اندازی کردند اما ضربه محکم در بحث فروش بلیت‌های چارتری را سایت‌های متخلف فروش بلیت وارد کردند که البته اقداماتی برای ساماندهی فروش اینترنتی بلیت انجام شده و در دست اجرا است.

برنامه ریزی برای افزایش تعداد ناوگان هوایی و ریلی

همچنین یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور به باشگاه خبرنگاران جوان گفت: در حال حاضر مدت زمان برای خرید بلیت هواپیما کاهش یافته است اما هنوز در  برخی از ایام خاص به ویژه پایان هفته در برخی از مسیرها  به دلیل افزایش تقاضا ممکن است با کمبود عرضه بلیت روبرو شویم. یکی از مهم ترین برنامه های سازمان هواپیمایی کشور آن است که با افزایش تعداد ناوگان هوایی و اضافه شدن تعداد صندلی ها بتوانیم ثبات و آرامش را در بازار بلیت فراهم کنیم.

پیش از این هم مرتضی ملانژاد یکی از مدیران عامل شرکت‌های حمل‌ونقلی، علت کمبود بلیت قطار را کمبود ناوگان اعلام کرده بود که در حال حاضر با افزایش تعداد واگن های مسافری  و ریل باس به طور قطع شاهد افزایش تعداد رام های قطار خواهیم بود.

براساس این گزارش با توجه به گزارشات مردمی مبنی بر کمبود بلیت ناوگان حمل و نقل امیدوار هستیم دولت تهمیدات لازم را برای رفع این مشکل و کاهش مدت زمان انتظار مسافران جهت خرید بلیت هواپیما و قطار را فراهم کند.

باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی

منبع: باشگاه خبرنگاران

کلیدواژه: نرخ بلیت بلیت هواپیما

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۸۰۷۶۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اورژانس قزوین ‌۱۲۰ نیرو کم دارد

رئیس مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث استان قزوین گفت: اورژانس قزوین با کمبود نیروی ۱۲۰ نفری مواجه است و در ۶ ماه گذشته وضعیت تغییری نکرده است، نیروهای جدیدی هم که جذب شده‌اند در واقع تبدیل وضعیت هستند که تعداد خاصی بر نیروی انسانی مورد نیاز ما اضافه نشده و موضوع نداشتن نیروی خانم همچنان مشکل ماست.

حسن اسماعیلی در گفت‌وگو با ایسنا با بیان این موضوع که بیشترین مشکلات حوزه اورژانس در زمینه کمبود نیروی انسانی و منابع مالی و اعتباری خلاصه می‌شود، اظهار کرد: این موضوع تنها مشکل استان قزوین نیست بلکه همه استان‌های کشور با این مسئله مواجه هستند.

رئیس مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث استان قزوین ادامه داد: در حال حاضر ۲ موتورلانس به ناوگان قزوین اضافه شده که پشتیبان پایگاه‌ها هستند و به خاطر کمبود نیرو هنوز نتوانسته‌ایم بر تعداد موتورلانس‌ها اضافه کنیم.

رئیس مرکز اورژانس پیش بیمارستانی و مدیریت حوادث استان قزوین ادامه داد: از حدود سه سال پیش مشکلات بیشتر هم خودشان را نشان داده‌اند چراکه با کمبود منابع مالی و انسانی روبه‌رو شده‌ایم و اگر بخواهیم به طور ریشه‌ای به این موضوع بپردازیم باید گفت که یکی از مشکلات عدم استقلال سازمان و زیر مجموعه دانشگاه‌های علوم پزشکی بودن است.

وی بیان کرد: شاید استقلال سازمان بتواند تا حدودی مشکلات را حل کند، ما بخشی از منابع و اعتبارات مورد نیاز خود را از سازمان و وزارتخانه دریافت می‌کنیم و بخشی را از دانشگاه علوم پزشکی ولی متأسفانه چون مبالغ قابل توجه نیست همیشه به خدمت‌دهنده‌ها که عمده آن تعمیرگاه‌ها هستند مغروض هستیم، از سال ۱۳۹۶ متأسفانه یک آمبولانس هم به واسطه تحریم‌ها وارد کشور نشده است.  

منبع: روزنامه قدس تکتم بهاردوست